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        工程案例

        郴州这条减速带有20厘米高?!

        郴州这条减速带有20厘米高?!

            8月26日,不少车主在途经青年大道华宁春城路段时发现,远远地,赫然发现,前方似乎有一处高达20厘米的“减速带”!走近一看,才明白,这原来是一条“立体斑马线”。


          这是我市第一条“立体斑马线”。这条与众不同的斑马线用了白、蓝、黄三种颜色涂料,看起来不仅有立体效果,也十分漂亮醒目。


          与普通的纯白色斑马线不同,立体斑马线三种颜色的组合效果,给远处驶来的司机一种错觉:此线突出地面是一条减速带,需要减速慢行,等司机把车开到近处一看,才知道是过街斑马线,但此时让司机慢行效果已经达到。

        记者在现场看到,不少车辆在经过该斑马线时,有明显的减速过程。



             立体斑马线由浙江台州最先实行推出,设计者为广州番禺交警大队科技设施科工程师戴演涛,此线神奇之处在于从高处或是远处看,平面斑马线变成突出地面的视觉三维减速带,既能增加城市美化也能提高安全指数。



        市公安局交警支队交管科(四大队)负责人 匡晓斌:

             在青年大道华宁春城路段试行立体斑马线,主要是由于该路段平直、略带下坡,不少市民反映主动避让行人的车辆不多,行人通过斑马线过马路时缺乏安全感。


        “采用立体斑马线,在视觉上给人一种突出的形状,目的是更加突出斑马线,用以刺激驾驶员的视觉和大脑,让驾驶员驾车经过斑马线时,丢油门、踩刹车,最终实现减速或者是避让行人的效果?!?/span>


        匡晓斌坦言,从全国其它已推行立体斑马线的效果来看,立体斑马线也有利有弊。它能让车辆达到减速的效果,让行人更有安全感,但同时也可能让驾驶员出现慌乱,以致踩急刹车或者紧急变向的情况。且在不同的路段,也会存在效果差异。


        市公安局交警支队交管科(四大队)负责人 匡晓斌:

        我们下一步就是要密切关注这一条斑马线的使用情况,并且把它作为是否推广的实践的依据。希望车辆、行人无论是平常的斑马线还是立体的斑马线,行人更加安心,驾车的司机也感到舒心。





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